一、雙登蓄電池部份
1、雙登蓄電池共分為那些類別？
答：雙登蓄電池可分為一次性雙登蓄電池和可充電雙登蓄電池，可充電雙登蓄電池又分為鉛酸雙登蓄電池，鎳鎘雙登蓄電池，鎳氫雙登蓄電池，鋰離子雙登蓄電池，鋰聚合物雙登蓄電池等。鋰聚合物雙登蓄電池按形狀分為方形，圓柱形，鋰聚合物雙登蓄電池按包裝材料又分為鋼殼，鋁殼，軟包裝。2、我們公司生產(chǎn)的雙登蓄電池有哪些特點或特性？
答：我們公司生產(chǎn)的鋰聚合物雙登蓄電池最大的特點是雙登蓄電池的外殼為鋁塑膜，缺點是材質(zhì)較軟雙登蓄電池外殼容易劃傷，破損。優(yōu)點是雙登蓄電池相比硬殼雙登蓄電池不會爆炸。3、我們公司生產(chǎn)的雙登蓄電池一般用在哪些行業(yè)？
答：我公司雙登蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，主要應(yīng)用在各類電子消費類產(chǎn)品，通訊行業(yè)，醫(yī)療器械行業(yè)，軍工行業(yè)，電動車等。
4、雙登蓄電池由那些部份構(gòu)成？它們的作用是什么？
答：雙登蓄電池由正極，負(fù)極，隔膜，電解液，鋁塑膜構(gòu)成，正極的作用是提供雙登蓄電池工作用的鋰離子，負(fù)極的作用是接受雙登蓄電池的鋰離子嵌入，隔膜的作用是對正負(fù)極之間的電子導(dǎo)電狀態(tài)進(jìn)行絕緣，電解液的作用是提供鋰離子導(dǎo)電介質(zhì)的載體，鋁塑膜的作用是保證雙登蓄電池反應(yīng)工作在一個相對外界隔離的環(huán)境中。5、鋰雙登蓄電池共分為那些體系？不同體系怎么表示？
答：鋰離子雙登蓄電池根據(jù)正極材料的不同區(qū)分為鈷酸鋰體系（A），錳酸鋰(B)，三元體系(C)，磷酸鐵鋰體系(D)，混合體系等。
6、鋰雙登蓄電池為什么能充電、放電、儲存電？它的工作原理是什么？
答：鋰離子雙登蓄電池實際上是一種鋰離子濃差雙登蓄電池，充電時，鋰離子從正極脫出，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入到負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)，正極處于貧鋰狀態(tài)，同時電子的補償電荷從外電路供給到石墨負(fù)極，以確保電荷平衡。放電時則相反，鋰離子從負(fù)極脫出，經(jīng)過電解液嵌入到正極材料中，正極處于富鋰狀態(tài)。在正常充放電情況下，鋰離子在層狀結(jié)構(gòu)的碳材料和層狀結(jié)構(gòu)氧化物的層間嵌入和脫出，一般只引起材料的層面間距變化，不破壞其晶體結(jié)構(gòu)。因此鋰離子雙登蓄電池反應(yīng)是一種理想的可逆反應(yīng)。
7、雙登蓄電池的代號是什么意思？如384068AY-1100mAh；18650AY-2200mAh？
答：384068AY-1100mAh,38代表厚度，40代表寬度，68代表高度，A代表鈷酸鋰體系，Y代表普通用途的雙登蓄電池，1100mAh代表容量。
18650AY-2200mAh,18代表直徑，650代表高度，A代表鈷酸鋰體系，Y代表普通用途的雙登蓄電池，2200mAh代表容量。二、環(huán)境部份
1、做雙登蓄電池會不會給人帶來危害，對環(huán)境有無污染？
答：對于可充雙登蓄電池來說，鉛酸雙登蓄電池鎳鎘雙登蓄電池其原材料中含有重金屬元素所以會對人體帶來危害，而鎳氫雙登蓄電池和聚合物鋰離子雙登蓄電池屬于綠色能源，其原材料均環(huán)保其不會對人體帶來危害，制作雙登蓄電池對環(huán)境的影響很小，通過一些設(shè)備和回收系統(tǒng)完全可以控制住對環(huán)境的污染。
2、正負(fù)極車間、裝配車間為什么要控制車間溫濕度？
答：正負(fù)極車間裝配車間屬于是制作雙登蓄電池內(nèi)部部件，而雙登蓄電池在未徹底封口前對水分的要求是盡可能少，由于溫度和濕度是相關(guān)的故需要控制溫濕度。
三、極片制作段
1、正負(fù)極片材料構(gòu)成成份有哪些？
答：正極：正極粉末材料+導(dǎo)電劑+粘合劑+集流體（鋁箔）+鋁極耳答：負(fù)極：石墨+導(dǎo)電劑+增稠劑+粘結(jié)劑+集流體（銅箔）+鎳極耳
2、為什么攪拌或涂布不同體系的產(chǎn)品時要清洗攪拌漿、攪拌罐、料槽？不同體系的材
料混用了有什么后果？
答：確保生產(chǎn)漿料成份合乎要求，不同的材料體系之間確保不混用。不同廠家，不同批次的材料各項性能指標(biāo)都不盡相同，不同體系的材料則差別更大。如果出現(xiàn)混用了不同體系的材料，最可能的后果就是使雙登蓄電池的設(shè)計容量與實際容量不符合，可能大也可能小。其他的會引起漿料的不穩(wěn)定，低電壓，循環(huán)壽命差等后果。3、什么叫析鋰？一般情況由什么原因引起？有什么后果？
答：正常狀態(tài)下鋰離子從正極脫出，經(jīng)過電解液，隔膜嵌入負(fù)極材料中；如果鋰離子在負(fù)極材料的嵌入受到阻礙，則會在負(fù)極表面以金屬鋰的形式沉積在負(fù)極碳材料上叫做析鋰。產(chǎn)生的原因有很多凡是阻礙鋰離子順利的嵌入負(fù)極都會導(dǎo)致雙登蓄電池析鋰，常見的導(dǎo)致析鋰的原因有，雙登蓄電池被過充電，化成的電流過大，充電的電流過大，充電的溫度過低，和正極對應(yīng)的負(fù)極面密度過低甚至于正對正極的地方露出銅箔，電解液的量不足，負(fù)極不能完全覆蓋正極，負(fù)極輕片，負(fù)極的壓實密度過高等。由于此過程一旦發(fā)生則無法恢復(fù)，為不可逆狀態(tài)，所以析鋰會造成低電壓，低容量，低壽命，雙登蓄電池膨脹等；更重要的是鋰金屬屬于最活潑的元素之一，極易燃燒起火。4、什么叫陰陽片？如果是陰陽片有什么后果？
答：陰陽片是指極片正反兩面面密度不相等且超出工藝規(guī)定的公差范圍，陰陽片造成低容，低壓，析鋰，壽命低等。5、極片的厚度不均有哪些影響？
答：極片的厚度過厚過薄會導(dǎo)致極片的壓實密度不均勻，最直接影響成品雙登蓄電池的尺寸不能達(dá)到設(shè)計要求，另外由于極片壓實密度的不均勻也會導(dǎo)致極粉脫落，化成不充分，分容容量不穩(wěn)定，析鋰，低電壓，倍率測試不合格。6、涂布時極片未烘干有什么影響？
答：輕微時收卷時粉料粘箔，輥壓后造成漏箔，厚度不均勻。嚴(yán)重時極片報廢不能使用。7、極片毛刺對雙登蓄電池性能的影響？答：造成雙登蓄電池短路，低電壓等安全隱患。
8、為什么有的極片會掉粉，掉粉對雙登蓄電池性能的影響？
答：粘結(jié)劑配比不合理，粘結(jié)劑粘度不夠，壓實過低，濕度過大，極片儲存時間過長都會造成極片掉粉。極片掉粉會造成雙登蓄電池低容低壓。
9、正負(fù)極片露箔有什么后果？對露箔要求那個（正、負(fù)極）更嚴(yán)？為什么？答：露箔極片露箔部分會有邊緣效應(yīng)造成局部充放電電流過大，從而容易造成低壓低容低壽命。一般來說正極露箔容易低容，負(fù)極露箔容易析鋰。對負(fù)極要求更嚴(yán)，因為負(fù)極露箔會導(dǎo)致雙登蓄電池化成階段就析鋰，影響電芯安全。10、分條波浪對后工序的不良影響？
答：卷繞容易黑芯漏片，造成電芯包覆不完全，引起安全隱患。11、制片貼膠不良對雙登蓄電池性能的影響？
答：極耳膠紙貼膠不良容易造成極耳或者焊點毛刺批峰引發(fā)的短路，極片貼膠紙料區(qū)覆蓋過多影響電芯容量，覆蓋不夠會造成負(fù)極料區(qū)與鋁箔接觸容易引起安全事故。12、制片焊接不良對雙登蓄電池性能的影響？
答：制片焊接不良會造成雙登蓄電池低容量，低電壓，高內(nèi)阻。13、制片頭部尺寸不良對雙登蓄電池性能的影響？
答：制片頭部尺寸不良會造成正負(fù)極片包覆不良，如果是折極耳的型號則會引起卷繞中心距不良。
14、為什么正負(fù)極的極耳材質(zhì)不一樣？鋁、鎳極耳區(qū)別常識？
答：正負(fù)極耳的材質(zhì)的選擇和正負(fù)極箔材及其金屬的電位相關(guān)，還要和極耳的焊接性能有關(guān)，極耳要能與箔材容易焊接。鋁極耳材質(zhì)軟，顏色暗淡無光澤，質(zhì)量較輕。鎳極耳材質(zhì)硬，顏色發(fā)亮有金屬光澤，質(zhì)量較重。15、極片分檔的作用？配片的目的是什么？
答：極片分檔首先是為了篩選出不合格極片，另外極片分檔是為了讓正負(fù)極片更加匹配。配片的目的就是防止正極重片與負(fù)極輕片組合產(chǎn)生安全事故。如果極片涂布的一致性很高，極片的重量及公差符合設(shè)計的重量和公差，那么就可以取消極片配片。16、刷粉工序的作用？答：電芯內(nèi)粉塵容易造成雙登蓄電池短路，低壓，低容。刷粉就是為了除去極片表面的粉塵。17、正負(fù)極片為何不可放入同一托盤？
答：正負(fù)極極片都要防止灰塵極粉及雜質(zhì)，雜質(zhì)會引起雙登蓄電池的微短路，低壓，自放電大。而對于負(fù)極片如果混合入正極材料后，那么雙登蓄電池的性能會更加惡化，低容，低壓，壽命短等。
18、有的產(chǎn)品為什么極片要烘烤？其目的是什么？
答：針對電芯厚度較厚的雙登蓄電池控制極片水分含量.釋放極片內(nèi)部應(yīng)力，改善雙登蓄電池分容后變形。
19、壓片厚度對雙登蓄電池性能有什么影響？答：與第5題相同。
20、極片在生產(chǎn)過程中放置時間過長有什么后果？
答：水含量超標(biāo)，極片掉粉，厚度反彈超標(biāo)，影響電芯成品尺寸.正負(fù)極材料活性降低，成品電芯電性能下降。
四、裝配制作段
1、卷繞時要求隔膜、極片不能螺旋為什么？
答：螺旋容易造成正負(fù)極隔膜包覆不良，引起安全隱患，封裝異常。2、隔膜為什么要烘烤？
答：釋放隔膜卷料張力，改善雙登蓄電池分容后變形。3、為什么要求卷繞后負(fù)極片一定要落在膠紙區(qū)？答：防止負(fù)極片料區(qū)與正極空箔接觸，提高雙登蓄電池安全性。4、負(fù)極未包住正極有何影響？
答：正極料區(qū)對應(yīng)處無負(fù)極粉料，會造成低容，析鋰。5、為什么自動卷繞要控制隔膜張力而手工卷繞不用？
答：因為手工卷繞隔膜為片狀，通過人的手來控制隔膜的張力，此張力較小對雙登蓄電池卷繞的影響不大。而自動卷繞隔膜為卷料，設(shè)備的正常運行需要較大的張力，張力過大電芯容易變形，張力過小無法進(jìn)行卷繞或者螺旋比例高。6、極耳膠的高度為什么要控制在0.2-2.0,超出了有何影響?
答：極耳膠露不出來容易造成極耳與鋁塑膜短路，從而雙登蓄電池腐蝕失效。嚴(yán)重的封裝后極耳之間短路。極耳膠外露過多除了造成相同的情況外，還會增加PACK后雙登蓄電池的高度引起尺寸超標(biāo)。
7、雙登蓄電池氣袋為何有些型號長度不一樣？
答：型號容量不同，電芯化成產(chǎn)氣量及下液難度不同，生產(chǎn)設(shè)備限制需要。
8、為什么不同型號側(cè)封未封區(qū)的寬度不一樣，如35-42開頭型號側(cè)封未封區(qū)控制在0.5-1.0mm,而常規(guī)型號控制在0.5-1.5mm,有何作用？
答：35-42開頭型號雙登蓄電池厚度較小雙登蓄電池封邊寬度較小，為保證有效封邊寬度故需要控制側(cè)封未封區(qū).而常規(guī)型號小于35因采用雙折邊，42厚度以上，0.5-1.5mm未封區(qū)都可以保證有效封寬。
9、為什么1000mAh以下的雙登蓄電池是用手工壓角位,不能用機器壓?
答：1000mAh以下雙登蓄電池質(zhì)量較輕，通過手工壓角位就可以控制角位破損，不需要用及其壓角位。
五、注液檢測段
1、注液前電芯為什么要抽真空加熱，并在干燥房內(nèi)？
答：加熱的目的是除去雙登蓄電池中的水分，抽真空使去除水分的效果更好，干燥房內(nèi)的水含量低，防止電芯從真空干燥箱內(nèi)取出時又吸入水分。2、注液量不足有什么影響？
答：注液量不足會導(dǎo)致雙登蓄電池容量低、內(nèi)阻大，放電平臺低及循環(huán)性能差；嚴(yán)重的雙登蓄電池都無法化成，或者化成低壓。3、電解液是什么成份？有毒嗎？
答：電解液的主要成分是電解質(zhì)鹽和一些有機溶劑，屬于環(huán)保產(chǎn)品，無毒，但有一定的揮發(fā)性和腐蝕性，在生產(chǎn)操作時要戴防護手套及口罩，在濺到眼睛里時要及時用清水沖洗；
4、為什么有的雙登蓄電池會脹氣？生產(chǎn)過程中怎么引起？
答：雙登蓄電池脹氣是因為雙登蓄電池里面含有的水份超標(biāo)，水分跟電解液和其他材料發(fā)生反應(yīng)而生成氣體；在生產(chǎn)過程中有以下原因會導(dǎo)致氣脹：1）雙登蓄電池烘烤效果不好，水分含量超標(biāo)；2）注液時手套箱內(nèi)露點不合格，導(dǎo)致雙登蓄電池吸水；3）電解液水含量不合格，屬來料問題；4）雙登蓄電池封裝不嚴(yán)或破損，造成雙登蓄電池吸收空氣中的水分；5、電芯的烘烤時間長短對電芯有何影響？
答：電芯烘烤時間的長短影響到電芯水分的去除效果，時間太短，水分去除達(dá)不到要求，會導(dǎo)致后工序雙登蓄電池氣脹而報廢，時間太長，會造成生產(chǎn)效率低；雙登蓄電池過烘，電芯膨脹，極片掉粉。
6、有哪些原因?qū)е码p登蓄電池低容、低壓？答：導(dǎo)致雙登蓄電池低容的原因有：1）涂布面密度不均或偏?。?）電芯水含量大；3）電芯注液量偏少；4）電芯封裝不良；5）注液后放置時間不足導(dǎo)致電解液滲透不夠，化成效果不良；6）分容工步設(shè)置不正確；7）測試柜異常；導(dǎo)致雙登蓄電池低壓的原因有：1）混料工序混入雜質(zhì)；2）輥壓后極片不光滑有毛刺；
3）電芯內(nèi)含有粉塵雜質(zhì)，如在卷繞時極片或隔膜表面有雜質(zhì)，封裝入殼時混入雜
質(zhì)等；
4）電芯內(nèi)水分含量超標(biāo)；
5）極片烘烤溫度過高，導(dǎo)致極片變脆或掉粉；6）注液量不足；7、放電平臺的作用有哪些？
答：放電平臺通常是指雙登蓄電池在一定的放電制度下放電時，雙登蓄電池的工作電壓比較平穩(wěn)的電壓范圍，其數(shù)值與放電電流有關(guān)，電流越大，其數(shù)值就越低。放電平臺是考察雙登蓄電池性能的重要參數(shù)，決定了雙登蓄電池輸出功率，相同倍率的條件下，放電平臺高雙登蓄電池輸出功率高。8、電芯為什么會發(fā)軟？發(fā)軟會對電芯性能有什么影響？
答：在二封時抽氣不足、電解液吸收不充分會導(dǎo)致電芯發(fā)軟，發(fā)軟的雙登蓄電池有性能隱患，可能會出現(xiàn)低容、低壓、大內(nèi)阻或自放電大。
六、電芯組裝段
1、什么是雙登蓄電池的電阻？
答：雙登蓄電池自身在有電流通過時所具有的內(nèi)阻，由于雙登蓄電池本身是電源而不能使用普通的歐姆表進(jìn)行測量雙登蓄電池內(nèi)阻，需要使用專門的雙登蓄電池內(nèi)阻測量儀進(jìn)行測量；2、什么是雙登蓄電池的容量？怎么區(qū)分雙登蓄電池容量？
答：電池容量表示在一定條件下(放電電流、終止電壓、溫度等)雙登蓄電池放出的電量，通常單位為mAh，通過分容測試柜進(jìn)行測量；每個型號有不同的容量標(biāo)準(zhǔn)，如723938AY-1110，雙登蓄電池額定容量為1110mAh，具體型號的容量要以該型號的工藝要求為準(zhǔn)；3、如果雙登蓄電池正負(fù)極短路為什么會發(fā)燙？是否有爆炸的可能？
答：正負(fù)極發(fā)生短路時會產(chǎn)生極大電流，在短時間內(nèi)溫度急劇升高而發(fā)熱甚至燃燒，軟包雙登蓄電池由于殼體是軟的鋁塑膜，不會發(fā)生爆炸，但可能會燃燒；鋼殼雙登蓄電池設(shè)有防爆閥，在防爆閥失靈的情況下可能會發(fā)生爆炸。
4、正極為何采用鋁極耳？制成成品后為什么又把鋁極耳轉(zhuǎn)接成鎳極耳？
答：雙登蓄電池內(nèi)部為一個電化學(xué)體系，由于正極電位高，鋁箔及鋁極耳氧化層非常致密，可防止氧化。而鎳極耳氧化層較疏松，使用在正極會產(chǎn)生氧化，同時若鎳表面大量氧化，在高電位下Li會與氧化鎳發(fā)生嵌鋰發(fā)應(yīng)，將破壞雙登蓄電池內(nèi)部的電化學(xué)體系。
制成成品后在雙登蓄電池外部的極耳不受電化學(xué)反應(yīng)的影響，而鋁極耳過于柔軟，容易斷裂，不利于焊接保護板及在使用過程中易斷裂；5、電芯為何無反應(yīng)？
答：1）保護板來料不良，如IC少錫虛焊、PCBMOS管不良等；2）由于操作不當(dāng)，造成燒板；3）保護板焊接虛焊；6、什么會導(dǎo)致雙登蓄電池內(nèi)阻高？
答：1）極耳焊接不良，虛焊、過焊等；2）電芯內(nèi)部析鋰；3）電芯內(nèi)部極片斷裂；4）轉(zhuǎn)鎳焊接不良，虛焊、過焊等；4）保護板不良，電阻大；5）插頭線電阻大；7、電芯短路會對電芯造成什么影響？
答：電芯短路嚴(yán)重時會破壞雙登蓄電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，隔膜收縮，造成內(nèi)部短路而報廢；輕微短路會引起電壓下降、容量降低及循環(huán)性能變差等；8、焊盤是什么材料做的能上錫?
答：焊盤基體材料為銅或鎳，表面鍍金或噴錫；
9、角位破損是怎樣造成的？角位破損對電芯造成什么影響？
答：造成角位破損的原因：在頂側(cè)封后，由于角位預(yù)封或壓角位不合格，在后續(xù)工序中氣袋邊或側(cè)封邊由于受壓力或各工序保護不到位反復(fù)折邊而導(dǎo)致角位出現(xiàn)破損；
電芯出現(xiàn)出現(xiàn)角位破損后會導(dǎo)致電解液污染、雙登蓄電池發(fā)軟或氣脹，如果無法進(jìn)行補封，則雙登蓄電池就完全報廢了；
10、電芯K值是怎樣計算的？它反應(yīng)怎樣了電芯的什么性能？
答：雙登蓄電池的K值是指在單位時間內(nèi)的電壓降，單位一般為mV/h，K值的計算方法為：在雙登蓄電池補電完成后12-24小時測一次電壓OCV1，再對電池進(jìn)行擱置老化一段時間T后測電壓OCVB，則K值=(OCV1-OCVB)/T；K值反應(yīng)了雙登蓄電池的電壓穩(wěn)定性，K值越小，自放電越小，電壓越穩(wěn)定，雙登蓄電池性能就越好；11、什么是內(nèi)壓？
答：內(nèi)壓是指雙登蓄電池內(nèi)部的氣壓，一般要求在完成封裝后電芯內(nèi)部的氣壓小于-40KPa；